Pēc sarunām ar Satiksmes ministriju un Rail Baltica (RB) projekta izstrādātājiem, 17.jūnijā Mārupes novada Domes sēdē lemts par alternatīvu dzelzceļa pamattrases atzara risinājumu virzīšanu sabiedriskajai apspriešanai Mārupes novada teritorijā.
Jūnijā, tiekoties divās darba grupu sanāksmēs, Mārupes novada Domes pārstāvji ar Satiksmes ministriju un tās uzdevumā strādājošo pilnsabiedrību “RB Latvija” ir vienojušies par nepieciešamību piedāvāt alternatīvus RB dzelzceļa atzara risinājumus trasējumam, kas tika nodots iedzīvotāju vērtēšanai sabiedriskajā apspriešanā. Par to, vai kāds no alternatīvajiem piedāvājumiem tiks iekļauts arī IVN ziņojumā, kas atkārtotai sabiedriskajai apspriešanai tiks nodots š.g.rudenī, vēl lems Satiksmes ministrijas Nacionālā vadības grupa.
Kā norāda Mārupes novada Domes priekšsēdētājs Mārtiņš Bojārs, zināmu progresu sarunās ar Satiksmes ministriju un pilnsabiedrību “RB Latvija” pašvaldības pārstāvjiem ir izdevies panākt pateicoties Mārupes iedzīvotāju un uzņēmēju aktivitātei. “Pēc Mārupes pamatotajiem iebildumiem par piedāvāto RB pamattrases atzara risinājumu novada teritorijā projekta virzītāji ir bijuši pretimnākoši mūsu prasībai par papildu variantu nepieciešamību. Tādējādi Dome ir lēmusi par trīs alternatīvu ierosināšanu. No pašvaldības puses turpmākajā sabiedriskās apspriešanas procesā vēlamies virzīt trīs variantus. Viens ir trasējums gar jau esošo transporta koridoru A5 autoceļam (kartē - A), kas no autoceļa P132 Jaunmārupe – Rīga viadukta šķērso mazsaimniecību un vasarnīcu teritorijas, kā arī mežu teritorijas. Otrs ir trasējums apkārt Jaunmārupes ciemam (kartē - B) un trešais – dzelzceļa ievada trasējums, kas savieno Rīgas pilsētu un Starptautisko lidostu “Rīga" Mārupes novada teritorijā no ziemeļu puses (kartē - C),” stāsta M.Bojārs.
Sabiedriskās apspriešanas sanāksme par alternatīvu vērtējumu plānota š.g. oktobrī, kad izstrādātāji būs iesnieguši ietekmes uz vidi novērtējuma ziņojumu.