Reģējot uz iedzīvotāja izteikto neapmierinātību par būvobjekta “Valsts vietējā autoceļa V14 Jaunmārupe - Skulte posma 3,57 – 6,62 km seguma atjaunošana” stāvokli, esam saņēmuši VSIA "Latvijas Valsts ceļi" skaidrojumu par radušos situāciju un plānoto risinājumu.
Fragments no VSIA "Latvijas Valsts ceļi" vēstules:
"Būvobjekta realizācijas laikā tika konstatētas atkāpes no līguma un Ceļu specifikāciju 2019 prasībām virsmas apstrādes minerālmateriālam – granīta šķembām 8/11 smalkās frakcijas saturs pārsniedza noteiktās prasības par 0,2% (prasība 0 – 1 %). Par izpildīto darbu kvalitāti būvuzņēmējam piemērots cenu samazinājums 49,29 euro apmērā.
Informējam, ka konkrētā ceļa virsmas apstrādes tehnoloģija tika izmantota atbilstoši VSIA “Latvijas Valsts ceļi” vadlīnijām autoceļa seguma atjaunošanai. Turklāt šī tehnoloģija ļauj samazināt plaisu veidošanās risku, līdz ar to ceļa segums potenciāli kalpos ilgāk, jo ilgāk netiks pieļauta ūdens iekļūšana segumā caur plaisām. Ņemot vērā to, ka šī tehnoloģija ir ekonomiski izdevīgāka par vēl vienas asfaltbetona kārtas paredzēšanu, tā tiek pielietota ievērojamā skaitā būvobjektu. Tāpat jāņem vērā to, ka līdz pat 2020. gada būvdarbu sezonai, par visiem iepriekšējiem objektiem, kuros šāda tehnoloģija tika pielietota, sūdzību nebija.
Aicinām pa autoceļa V14 atjaunotajā posmā pārvietoties ar piesardzību, cienot sevi un citus satiksmes dalībniekus, ievērojot satiksmes organizācijas prasības."
Būvuzņēmējs ir informēts par konstatētajiem defektiem, un VSIA “Latvijas Valsts ceļi” gaida priekšlikumus to novēršanai. Vistuvākajā laikā uz autoceļa tiks uzstādītas brīdinājuma ceļa zīmes Nr. 116 “Uzbērta grants vai šķembas”, Nr. 319 “Apdzīt aizliegts” un Nr. 725 “Ieteicamais ātrums”. Seguma defektu novēršanas darbi izpildītājam ir uzdoti izpildei līdz 2022. gada jūnija beigām."